Obsesii

Eduard Nicolae Popa

Eduard Nicolae Popa

În aproape un deceniu de presă, a lucrat atât în online, cât și în televiziune sau print. Printre cele mai importante nume din portofoliul său se numără B1 Tv, Vice sau Fanatik. De patru ani coordonează proiectul editorial Total Baschet, unul dintre cele mai bune site-uri de nișă din presa sportivă din România. Pasionat de politică și sport, cu care a avut cel mai mult de furcă din postura de jurnalist, a căutat tot timpul să găsească povestea din spatele a ceea ce se vede la suprafață.

Articole de Eduard Nicolae Popa

Diplomația pe gheață

Cine boicotează Jocurile Olimpice de Iarnă de la Beijing și de ce

Proteste împotriva Jocurile Olimpice de Iarnă de la Beijing

Jocurile Olimpice de Iarnă de la Beijing se desfășoară într-un context internațional dominat de tensiuni între Occident și China, lucru care se va reflecta și în ceremonia de deschidere a competiției. Multe țări au decis să boicoteze Olimpiada. Ce face România?

Trenule, mașină mică

Când vin și la ce ajută trenurile cu hidrogen bătrânele căi ferate ale României

Cum necum, trenurile cu hidrogen vor ajunge o realitate și în România

Alstom

În timp ce Uniunea Europeană a sărbătorit anul 2021 drept „anul european al căilor ferate” și tot mai multe țări au investit enorm în această ramură de transport, în România transportul cu trenul a ajuns doar o sursă interminabilă de glume și meme-uri.

15 ani mai târziu

Epopeea pro și contra metroului spre Aeroportul Otopeni

Discuțiile privind Metroul spre Aeroportul Otopeni durează de mai bine de 15 ani

*foto: Metrorex

Legătura de infrastructură dintre Capitală și Aeroportul Otopeni a fost mereu un cartof fierbinte. Abia după 30 de ani de post-comunism, autoritățile au reușit să facă o linie de tren care să le lege. Mai merită acum făcută și o linie de metrou până la aeroportul Otopeni?

CĂUTÂND CE-AM PIERDUT

Noile Herculane: de la „cea mai frumoasă stațiune din Europa” la „ghost town” și retur

Proiectele care vor revitaliza Băile Herculane

Clădirea Băilor Imperiale Austriece din stațiunea Băile Herculane, în paragină Agerpres / Paula Neamțu

În căutarea strălucirii de altă dată, stațiunea Băile Herculane trece printr-un amplu proces de renovare. După decenii întregi de nepăsare care au făcut un „oraș-fantomă” din stațiunea nobilimii austro-ungare, lucrurile încep în sfârșit să se miște în direcția bună.

Orașul care își ține oamenii pe loc

Sfânta jumătate de oră în trafic. De ce nu încape Bucureștiul în „constanta lui Marchetti”

trafic bucuresti

Traficul din București dă constanta lui Marchetti peste cap. Foto: Octav Ganea/Inquam.

Omul preferă să se deplaseze cel mult o jumătate de oră până la destinația sa, potrivit fizicianului italian Claudio Marchetti, care a analizat dezvoltarea așezărilor urbane. Pentru omul prins în traficul din București, acest lucru nu e posibil, de cele mai multe ori.

Micul și Marele Paris, orizont 2030

Verde de Paris și gri de București. Cum arată cursa pentru o capitală „eco” în cele două orașe

paris oras verde

Sursa: PCA-STREAM

Parisul se află în avangarda luptei împotriva încălzirii climatice. Până în 2030, primarul Anne Hidalgo vrea să facă din Paris o adevărată „capitală verde”, eco. Prin comparație, Bucureștiul lui Nicușor Dan abia mișcă primii pași, pe hârtie, către un oraș mai „verde”.