Ciprian Ioana

Ciprian Ioana

S-a alăturat echipei Panorama în octombrie 2023. Și-a început cariera în presă la radio Europa FM, în 2011. Inițial, își dorea să fie DJ/realizator de emisiuni, dar a fost cooptat rapid în echipa de știri și acolo a rămas vreme de aproximativ 7 ani.

Mai târziu, a descoperit că-i place jurnalismul economic, a lucrat la emisiunea Business Club (Digi24), postul Digi FM, dar și pentru site-urile Playtech.ro și Digi24.ro.

E pasionat de știrea din spatele știrii și vrea să cunoască de ce se întâmplă, nu doar ce se întâmplă. Crede că, într-o lume care trăiește pe repede-înainte, e nevoie ca la finalul zilei să rămâi cu un tablou cât mai rotund a ceea ce te interesează, nu cu frânturi de informații mai mult sau mai puțin relevante.

Pe lângă cariera de jurnalist, Ciprian e voice-over profesionist, cu peste un deceniu de experiență. Îi poți auzi vocea prin reclame sau documentare.

Articole de Ciprian Ioana

Atenție, șoferi, la aurul negru

Cine influențează prețul la benzină și motorină în România și în lume și la ce trebuie să te uiți când apar scumpiri

Cozi de zeci de mașini s-au format la benzinării, în urma unei zvonite creșteri a prețurilor la combustibili, în martie 2022. Foto: Inquam / Alex Nicodim.
În ciuda discursurilor țărilor dezvoltate care insistă pe eliminarea combustibililor fosili, petrolul reușește în continuare să ungă rotițele economiei mondiale și în 2024. 
Euro chinezesc

Cum își cuplează China tentaculul comercial în Germania, prin fotbal. Cazul BYD-Euro 2024

Producătorul auto chinez BYD a devenit sponsor oficial al EURO 2024, competiție care se ține chiar în Germania. Sursa foto: Profimedia
Într-o perioadă în care se vorbește tot mai apăsat de influența Chinei pe mai toate palierele în Europa, UEFA a decis să deschidă larg ușa fotbalului pentru producătorul auto chinez BYD. Ironia face ca Euro 2024 să aibă loc chiar în Germania, inima industriei auto europene.
Iarna electricelor înghețate

Cât de justificat este prohodul mașinilor electrice, după deciziile Hertz și Spark

Mașini electrice ale companiei americane de închirieri auto Hertz. Foto: Erik Pendzich / Shutterstock Editorial / Profimedia
Industria auto se pregătește de ani buni pentru un viitor electric, mai nepoluant. Doar că drumul spre acolo nu e lipsit de denivelări. Deciziile Hertz și Spark, fără nicio legătură între ele, au dat apă la moară celor care contestă șansele trendului mașinilor electrice.